奮戰(zhàn)在“京津冀”的新干線上
——機電公司雄安市政道路機電工程紀實
春回大地百花放，雄安項目奮戰(zhàn)忙。在機電公司雄安項目的施工現(xiàn)場，來來往往車輛絡(luò)繹不絕，隨處可見正在施工的人員，機器的轟鳴聲音不絕于耳，一幅大干的畫面躍然紙上，所有人都在全力以赴，力保“4·30”節(jié)點按期履約。
雄安項目“4·30”節(jié)點是繼去年雄安站道路機電工程保通段正式投入運營后又一關(guān)鍵節(jié)點。由于雄安高鐵站目前已通車，急需完善周邊道路，提升高鐵片區(qū)的整體形象，方便旅客乘車，因此雄安新區(qū)政府非常重視，業(yè)主也要求不惜一切代價力保節(jié)點。
爭分奪秒趕進度
距離節(jié)點目標(biāo)剩下的時間不到30天，土建道路依然在加緊施工，留給機電公司雄安項目部的安裝時間非常有限。時間不等人，節(jié)點不能拖，然而在這短短的時間里，要完成近360個智能合桿基礎(chǔ)施工、合桿安裝、電纜敷設(shè)以及調(diào)試等工作，可謂難如登天。面對不利局面，項目部發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，組織開展“奮戰(zhàn)攻堅40天、迎接建黨100年”勞動競賽活動，調(diào)動全體人員積極性，從技術(shù)施工創(chuàng)新上動腦筋、想辦法。按期履約，時間是關(guān)鍵。因此項目部主動出擊，積極與監(jiān)理公司和土建施工單位協(xié)商，能否在工序允許情況下，提前進入施工。但是土建施工單位因為顧慮交叉作業(yè)會嚴重影響大型設(shè)備施工的因素，并沒有答應(yīng)。但項目部沒有氣餒，而是組織技術(shù)人員多次考察現(xiàn)場實際，拿出可行性方案。經(jīng)過耐心的溝通和協(xié)商，土建施工單位最終同意項目部提前組織人員進行施工，從而解決了施工周期不足的關(guān)鍵難點。
困擾施工的不僅有工期的問題，還有合桿基礎(chǔ)施工這樣的技術(shù)難關(guān)。如果按照圖紙設(shè)計要求基礎(chǔ)深度4米，距離路面邊緣僅0.5米，常規(guī)的放坡開挖、支模、澆筑、養(yǎng)護等施工流程顯然無法進行。項目技術(shù)人員在保證質(zhì)量、安全的前提下，采取非常規(guī)手段，從每個施工環(huán)節(jié)入手，采取旋挖方式，提前將鋼筋籠預(yù)制出來，利用坑壁做外模直接澆筑，手孔井直接進行預(yù)制，盡可能地縮短養(yǎng)護周期，提高施工效率。這套方案提交給甲方后，立即得到了認可，從而為確保工程如期履約奠定了堅實基礎(chǔ)。
精細管理提效率
科學(xué)精細化的管理無疑會大力推進工程進度。面對沉重的履約壓力，項目部變壓力為動力，倒排工期，周密部署，調(diào)集精兵強將，組織專業(yè)技術(shù)攻堅團隊，重新編排施工網(wǎng)絡(luò)方案，將進度計劃精確到每一天，責(zé)任落實到人，每天匯報完成的工作量，全面統(tǒng)籌施工質(zhì)量和工程進度。在施工高峰期間，項目管理人員晝夜連續(xù)值班，在現(xiàn)場盯控，組織調(diào)配施工資源，及時掌握施工情況，調(diào)整施工工序，保證各種資源能夠及時到位，積極與其他單位協(xié)調(diào)工作面，縮短工序作業(yè)間隔時間，提高綜合效率，確保工程進度和質(zhì)量快速推進。在燈桿安裝過程中，由于燈桿運輸往往是半夜到達施工現(xiàn)場，為不耽誤第二天正常安裝，不管什么時間車到，項目部馬上組織人員安排卸車，絕不因為卸車問題而拖延進度。截止目前，在全體人員的不懈努力下，已完成燈桿基礎(chǔ)澆筑200多個，燈桿安裝150個，手孔井180多個，占整體工作量的50%。
緊張的工期，繁重的工作，讓機電公司雄安項目的每個人都時刻緊繃著神經(jīng)，不敢有絲毫松懈。因為他們深知雄安項目承載著著二十二冶在雄安地區(qū)的形象與品牌。這份肩上的榮耀和重擔(dān)，讓他們面對困難時，勇往直前，砥礪前行，向業(yè)主及公司提交一份滿意的答卷。
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